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见证“电建速度”:落久主坝52天弧门安装侧记

来源:第四工程公司 作者:任玉峰 贺小平 时间:2020-04-14 10:06 分享

2020年,四月中旬,广西落久主坝项目复工复产如火如荼,只见溢流坝段的五孔弧门下,火星飞溅,弧光闪烁。一群头戴红色安全帽,身穿黄色反光背心的电建安装工人在辛勤忙碌……

站在落久主坝下游围堰的戗堤上,看着溢流坝段五孔弧门矗立闸墩之间,想起这“钢铁大闸”的安装之路,瞬间将时间拉回到了2019年的10月,一路艰辛,至今历历在目!

201910月,水电十五局“安装军团”利用52天有效时间攻坚克难,完成了总计1700多吨的弧形闸门的安装任务,实现了主坝在2019年底具备下闸蓄水条件的目标,

回眸守望,“军令状”下保履约

 201910月初,落久主坝主体已经完成。溢流坝段,金属结构安装已经悄然展开序幕。

 时至10月中旬,业主突然下达了20191215日前必须完成溢流坝段弧形闸门安装任务目标节点,对水电十五局金结安装团队下达了“军令状”。

 军令如山倒,留给电建“铁军”不足60天的安装工期,面对5孔“钢铁大闸”,1700多吨钢结构施工,真可谓工期紧张,任务繁重。

“当时留给我们的时间不到两个月,而且施工方案二次调整,吊装作业、夜间作业和高空作业叠加施工,24小时不间歇,忙碌中都忘了劳累是什么滋味。”回想起安装弧门的那段日子,安装公司支部书记李小阳深有感慨。

 “军令”已下,毫无退路。水电十五局“安装军团”面对工期紧迫、方案调整、作业交叉,任务繁重的重重困难下,奋力出击,在质量、安全齐抓共管下,狠抢施工进度,确保按期履约。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”。在电建“急行军”的顽强拼搏下,终于在1210日提前五天完成落久主坝溢流坝段弧门安装节点目标。

提前履约,参建各方的赞扬之声回荡在落久深山之间,业主的表扬信飞快的在各工程建设群内传阅,又一次彰显了在电建人的“匠魂”力量。

这强有力的履约背后,是技术精湛,爱岗敬业,使命担当的电建人精益求精下的努力付出。

精准施策,咬定青山不放松

早在20198月,水电十五局“安装军团”就已经展开了弧门安装前期策划、考察,经实地勘察、研究分析,施工现场条件受客观因素的限制和影响,无法按照原投标计划采用坝顶门机安装弧门,施工方案必须调整。

集思广益,敲定方案。方案商讨中,既要满足年底下闸,又要符合投标工期要求,大家议论纷纷。

“我觉可以借鉴当年在湖北潘口采用架桥机吊装弧门的施工方法。”经验丰富的技术负责人王二联说话中,眼中带着回忆。 

“这个方案可行,现在的落久项目弧门情况和你当年负责潘口电站弧门安装如出一辙,采用架桥机,提高安装效率。”一语惊醒梦中人,现场负责人李小阳非常赞同王二联的想法。

谋定而后动。随即就架桥机吊装方案展开多次组织探讨、论证,在征得业主、监理、设计等参建各方的同意后,决定采用架桥机配合50t汽车起重机,实施一跨二,4#5#两孔弧门并驾齐驱,同时安装,随后安装3#2#弧门,最后安装1#弧门的顺序进行施工。

方案已定,雷厉风行。水电十五局“安装军团”迅速组织施工,随着架桥机进场组装,犹如一条巨大的黄龙一样,横卧溢流坝段的闸墩上,彻底拉开了决战2019年底具备下闸蓄水条件的目标任务的大幕。

 前方目标已定,咬定青山不放松。只见一趟趟穿梭在大坝上的板车倒运着弧门,一条条绿色防护网和安全带及其他安全保证措施为高空作业保驾护航,一个个头戴安全帽,身穿反光背心的电建人在闸墩间辛勤耕耘……

方案变换,破解中途“拦路虎”

溢流坝段,弧门安装如火如荼,电建人挥汗如雨,架桥机滚滚而动,4#5#弧门支铰、下支臂等逐一就位……

“军令”突下,路遇荆棘。1014日,一声“军令状”打乱了弧门安装的原有的计划节奏。

在溢流坝段弧门安装进度专题会议中业主要求1215日前必须完成该项施工任务,较2019年底下闸目标提前了半个月。

“屋漏偏逢连夜雨,半路杀出程咬金”。与此同时,1017日在吊装4#5#弧门的时候同时发现弧门存在制造缺陷,需要制造厂现场消缺处理。

受施工工序限制,剩下的3孔弧门无法安装,整体弧门安装被无情的按下了“暂停键”,4#5#消缺处理整整消耗了15天时间。

 时间悄悄来到了11月,距离1215日仅剩45天。“军令”已下,弧门安装却路遇荆棘,更是雪上加霜,原定计划目标已然落空,溢流坝段五孔弧门安装该何去何从?

面对突如其来的“拦路虎”,水电十五局“安装军团”临危不乱,为了顺利履约,他们不等不靠,集思广益,再次研究商讨弧门安装方案。   

“我建议增加架桥机载重量,加长架桥机架设长度,将一跨二增加为一跨三,三孔弧门同步吊装,同时采用大吨位汽车起重机配合吊装,减少架桥机转场和弧门部件吊装时空间90度转体时间。”李小阳冥思苦想下,熬红了双眼,提出了调整方案。

建议调整方案再次拿上了专题研讨会,通过认真分析,一致认为加长架桥机架设改为一跨三,三孔同步施工,调整方案再次征得参建各方的同意。

千磨万仞还坚劲,任尔东南西北风。十一月初,安装公司迅速组织加长架桥机架设,增加大吨位汽车起重机进场。

瞧!这条黄色“巨龙”由原来的26米增加到44米,溢流坝段横跨三孔,气势磅礴;看,左肩坝段一辆130t的汽车起重机缓缓而来……

携手奋进,直挂云帆济沧海

黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。弧门吊装方案再次敲定,水电十五局“安装军团”提刀上马,说干就干。

“王凯伟,提前和项目部联系保持上坝路和坝顶畅通,及时倒运弧门各部件。”李小阳有条不紊的安排施工生产。

猛赶工期,昼夜开工。为了进一步加快施工进度,水电十五局“安装军团”实行24小时不间歇三倒班作业制,加大夜间照明投入,提高吊装、高空、焊接、夜间等多种特殊作业交叉施工下的安全管理强度。

杜绝返工,及时验收。为了加快施工环节和验收过程,安装公司专门指定技术人员在施工前进行详细的安全和技术交底,在控制点做出明显标记,自检合格后立刻联系监理进行验收,进入下一个施工环节。

20191117日,4#5#弧门吊装完成,进入焊接加固阶段……

20191127日,3#弧门吊装完成,进入焊接加固阶段……

2019122日,2#弧门吊装完成,进入焊接加固阶段……

2019127日,1#弧门吊装完成,进入焊接加固阶段……


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