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伴着清晨的浓雾，孟加拉希达拉亚三桥项目一派忙碌景象，安全检查、设备检修、技术交底等各项工作有条不紊展开，项目部正紧锣密鼓的为第二天开展的主桥桩基施工做着准备。

当地时间2月19日晚18时，静谧的希达拉亚河畔灯火通明，随着现场负责人的一声指令，孟加拉三桥项目主桥第一桩开打。旋挖钻机钻头伴着飞溅的泥浆，平稳推进厚厚的沙层，标志着项目正式进入主体工程实质建设阶段。

19时57分，掘进深度过半；23时39分，掘进至66米，孔深验收合格。

大年初五，项目按预定计划完成钢筋笼吊装、清孔等工序，晚上19时正式开始混凝土灌注桩施工作业，历时3小时20分，浇筑混凝土124立方米，主桥首根灌注桩顺利浇筑完毕。

当梦想照亮现实

“孟加拉三桥项目是纳拉扬甘杰人民的梦想，现在这个梦想就要成真了。今天，SINOHYDRO正在将这一梦想付诸现实。本届政府将致力于更好的发展孟加拉，我会和大家站在一起，共同前进！”，2018年1月28日，孟加拉国现任执政党—人民联盟党总书记、交通部长奥巴杜尔·卡德尔（Obaidul Quader）在项目奠基仪式上向当地人民庄严承诺。

2万多当地居民比任何人都明白大桥对他们生活的意义。希达拉亚河周边属于当地重要工业区，本可享受经济发展带来的红利，但尴尬的是落后的交通和基础设施建设成为卡住经济腾飞的“咽喉”，一座3米来宽的小桥是过河的最近通道，一天的多数时间都在挤着过桥。这里离首都达卡的正常车程也就1个来小时，但实际上每一趟都要花费4个小时以上。几十年来，当地政府和民众始终有一个跨河大桥梦，他们梦想着可以自由出入，与外界互联互通，把工业区与首都连成一片，真正享受工业区发展带来的实惠。大桥开建的消息传来，人们奔走相告，1000多民众高唱国歌参加了奠基仪式，并举办宗教仪式为项目祈福，热情的民众委托当地议员集体上书部长恳请以执政党领袖的名字为大桥命名。

在建的希达拉亚三桥全长1.3公里，宽度22米，共有混凝土灌注桩292根。主桥全长400米，由6个承台132根桩组成，桩径1.6米，最长的桩超过80米。本次开打的主桥桩长为66米。

为一带一路铸就新丰碑

希达拉亚三桥项目是中国“一带一路”倡议及孟中印缅经济走廊重点建设项目，对连接孟家拉主要工业区与首都至关重要，对于首次进入孟加拉市场的中国水电十五局铁军团队，他们面临着一场硬仗。

“施工区域的地质状况主要为淤泥质沙，给施工带来一定难度”项目负责人介绍到，“大桥桩基分为陆上桩和水中桩，共有42个桥墩，每个桥墩，最少的有8根、最多有29根桩基支撑，现在同时施工的是主桥14号桩，引桥3号和4号桩。”　　

“工程最大的难度是水上施工，施工期间要保证河道通航，都是满载货物的巨轮，不敢有丝毫大意。项目部已做提前做好方案，两岸同时展开施工，最后在水上实现大桥合龙。”

目前，大桥两岸施工已同时展开施工，主桥和引桥实施两班作业，西岸钢栈桥即将搭设，项目正在紧锣密鼓利用旱季掀起施工热潮。

“我们有信心也有能力，以我局承建的柬埔寨科普奥斯大桥项目为标杆，打好本旱季的攻坚战，聚焦转作风，强管理，抓进度，保安全，创效益，再接再厉，为国家一带一路倡议和中孟印缅经济走廊建设再铸精品工程！”项目负责人说。