盛夏八月，热浪蒸腾江汉平原。承载长江中游城市群协同发展使命的G50沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程建设正酣，这条横贯荆楚腹地的经济“黄金通道”，正稳步由双向四车道向双向八车道升级，沿线桩机起落、吊臂穿梭、运梁车往来不停，处处涌动着建设热潮。

2026年，汉宜高速改扩建进入攻坚关键之年。全线近271公里建设战线上，中国水电十五局建设队伍扎根项目西端HYTJ-10标段30.466公里施工区间，统筹安全保通、技术攻坚、智慧建造各项工作。一年半来，建设者们在软土、铁路、车流的多重压力下寻找最优解，让数智化技术与标准化施工管理深度融合，跑出了独具特色的“汉宜建设加速度”。

攻坚——软基破题 精工筑路

业内将汉宜高速改扩建称作高速公路改扩建“百科全书”。水电十五局承建的HYTJ-10标段起于仙女镇李家湾村附近，止于宜昌收费站，地处项目西端咽喉位置，叠加“边通车、边施工”运营模式与江汉平原深厚软土地质两大行业共性难题，施工组织、安全管控、技术处置均面临严苛考验，每一项决策都容不得半点闪失。

车流不止，施工不停。“一侧车流不息，一侧施工有序”，是本标段改扩建施工的常态。作为长期高负荷通行的国家级干线高速，项目必须在保障日常车流顺畅通行的前提下开展拓宽作业，高峰期每小时数千辆车从作业区旁呼啸而过，交通组织与现场安全管控压力之大可想而知。

项目部确立“保通、保畅、保安全”核心原则，联合业主、交管、设计多方协同联动，针对枝江枢纽互通、高家店枢纽互通多向匝转换的复杂工况，[1] 依托BIM三维仿真开展上百次交通导改模拟推演，逐一比选导改时序与占道范围，制定分段分区、局部占道的“针灸式”微创施工方案，最大限度压缩占道作业范围，把对出行的影响降到最低。

标段全线布设数百套高清监控、车流传感设备，接入一体化“数智汉宜管理平台”，依托物联网、AI智能分析、大数据技术实现24小时不间断动态监测，可提前半小时预判拥堵风险，同步向现场管理人员、沿线司乘推送预警与绕行指引。交通疏导人员实行三班轮值，在互通转换节点、施工边界定点值守，规范开展车流引导。截至2026年8月，标段未发生施工引发的长时间交通拥堵及安全生产责任事故，道路运营与工程施工实现双向平稳保障。

软基不“软”，一策一治。江汉平原河网湖沼密布，软土层厚、承载力弱，新旧路基拼接质量控制是改扩建公认的技术难点；标段线路下穿汉宜铁路、焦柳铁路，对施工及交通组织提出了更高的要求。

项目部把水电工程多年积累的软基处理经验带进标段，落实“动态设计、一地一策”思路，针对不同路段地质条件会同业主单位、设计单位逐段论证、分析、经济性比选，确定最优方案，逐段实施。全线路基处理工序搭载北斗定位、锤击传感智能监测装置，数据实时上传数字化管控平台，隐蔽工程全程可视、可追溯，以精细管控同步保障既有铁路运营安全与路基长期稳定，同时优化占地方案，减少对耕地与原生水系的扰动。

“我们不仅是拓宽道路，更是为区域交通基础设施筑牢根基。”项目总工程师介绍。系列成套软基处置技术方案落地后，新旧路基不均匀沉降风险有效化解，为后续路面、附属工程施工留足工期，也为平原水网地区高速改扩建软基治理积累了可复制、可推广的实践经验。

智慧预制，一梁一码。项目合同工期1080天，工程量大、节点任务密集，传统建造方式难以满足进度要求，项目部坚持向科技创新、标准化管理要效率，全面推行智慧建造体系，把每一道工序都纳入数字化管控轨道。

坐落于安福寺片区的综合智慧预制场，实现梁板构件全流程流水线标准化生产。依托BIM技术完成钢筋翻样、构件建模，钢筋加工、构件浇筑、智能养护、成品吊装全流程闭环管控，构件尺寸误差控制在毫米级。每一片预制梁板配备专属数字身份编码，绑定原材料参数、浇筑时间、养护曲线等全生命周期数据，通过数字孪生系统实现全程溯源——哪批料、哪天浇、怎么养护，一查便知，智慧梁厂管理平台具有多端协同、数据共享、实时互动等特点，有效辅助预制厂进行人员、设备、生产流程、构件仓储、施工计划等全方位管理。

截至2026年二季度，标段清表、路基土石方、桥梁桩基墩柱、预制构件生产等分项工程稳步推进，在业主组织的多轮“百日攻坚”劳动竞赛中综合进度稳居全线第一梯队[2] 。进入三伏高温时段，猇亭互通、高家店枢纽等控制性工程持续优化施工排班、合理调配作业时段，全体建设者坚守岗位、有序推进工序衔接，以严谨细致的现场管理彰显铁军执行力。

生态——低碳循环 绿意江汉

遵循长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”总体要求，项目部坚持生态优先、绿色发展，将低碳环保理念贯穿勘察优化、现场施工、收尾复垦全流程，同步提升工程的“含金量”与“含绿量”。

能桥尽桥，护绿留廊。设计阶段，技术团队主动对接设计单位优化线路结构，严格落实“能桥尽桥、少填少挖”原则，以桥梁结构替代大面积路基填筑，保留桥下空间生态连通通道，为小型野生动物预留迁徙廊道，维护区域生物多样性，让高速公路的延伸不再以割裂生态为代价。

施工占地严格执行耕地占补平衡制度，全线设置专用表土堆放区，统一剥离、储存表层富有机质耕作土，待施工完成后用于临时用地复垦复绿。项目环保负责人表示，表土单独存放、后期复垦，既是落实耕地保护政策，也是守住江汉平原的农耕底色。

降尘降噪，污水回用。绿色施工在标段形成成套标准化管理体系，扬尘、噪声、污水分类管控举措落地见效。扬尘治理方面，全线施工便道硬化，常态化配备雾炮、洒水设备循环喷淋，拌合站、钢筋加工场全封闭布设并配套专业除尘设备，无人机定期[3] 巡航监测区域空气质量。噪声管控方面，合理排布施工工序，避开居民休息时段开展高噪声作业，大型施工设备加装隔音屏障；设置专职企地协调人员，定期走访沿线村镇，及时回应群众诉求，构建和谐路地关系。水资源管控方面，施工泥浆、设备清洗废水统一汇入三级沉淀池净化处理，达标后循环用于场地降尘、车辆冲洗，实现施工污水不外排。

废料再生，变废为宝。项目部把循环经济理念融入现场管理，大力推进建筑垃圾资源化再生，让每一吨旧料都有去处、有新用。旧路面铣刨产生的沥青混合料经筛分、再生加工后，100%回收用于路面基层铺筑；拆除旧桥、涵洞产生的混凝土构件破碎加工为再生骨料，回填临建设施基础。废料再生利用模式大幅减少砂石、沥青等新材料开采，降低建筑垃圾外运处置量，同步压缩工程建设成本，实现生态效益、社会效益、经济效益协同提升。项目部正以常态化再生施工实践，着力将本标段打造为高速改扩建低碳循环示范工程。

站位——国之大者 匠心通途

不谋全局者，不足谋一域。汉宜高速改扩建是湖北省“十四五”规划重点工程，也是国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架中长三角—成渝主轴的关键段落，承载着区域协调发展的多重期待。水电十五局全体参建人员将项目建设融入国家、区域发展大局，以实干担当书写答卷。

一路连通，双圈共赢。汉宜高速拓宽升级，是湖北由“九省通衢”迈向“九州通衢”的关键一步。HYTJ-10标段地处宜荆荆都市圈连接节点，主线贯通后将大幅缩短武汉、宜昌两地时空距离，推动两大都市圈人流、物流、信息流、资金流高效流转，也为沿线产业园区、物流枢纽的联动发展打开更大空间。

项目部党支部在动员部署中反复强调，标段建设不只是修筑一条通行道路，更是搭建支撑区域战略落地的实体通道。从畅通长江经济带上中下游要素流通，到赋能中部地区崛起、江汉平原乡村振兴，每一段路基、每一座桥梁都承载着区域发展的期待。全体建设者以百年工程标准严控施工细节，全力打造畅通高效、惠民利民的黄金走廊。

一个标杆，检验成色。作为深耕水利、交通基建领域数十年的央企，水电十五局将汉宜高速改扩建项目视作检验综合实力、推动业务转型升级的标杆工程。面对国内单体投资规模最大、建设里程最长的高速改扩建项目，公司高度重视、周密部署，统筹调配骨干管理团队、成套智能设备、成熟施工技术进驻现场，集中优势资源攻坚建设任务。

项目部立足项目实践，总结提炼融合智慧建造、绿色施工、标准化管控的“十五局施工管理模式”，形成可复制、可推广的改扩建工程成套经验；以重大项目建设锤炼专业队伍、擦亮企业品牌，把企业高质量发展路径与国家交通强国建设进程紧密结合，凝聚起全体参建人员攻坚克难的精神动力。

大道如虹，行稳致远。时至2026年8月，HYTJ-10标段建设已平稳推进一年半。水电十五局建设者立足江汉平原，以技术创新破解施工堵点，以精细管理把控工程品质，把规划蓝图逐步转化为实景通途，攻克多项行业公认施工难题。

按照整体建设规划，2028年汉宜高速全线建成通车，一条集现代化、智慧化、绿色化于一体的双向八车道交通廊道将横贯江汉平原，串起沿线城市与产业节点，持续激活长江中游城市群发展动能，为区域高质量发展提供坚实的交通支撑。

站在攻坚节点，水电十五局的建设者们锚定年度建设目标，统筹抓好安全、质量、进度、生态各项工作，持续深化智慧建造、绿色施工实践，以“功成不必在我、功成必定有我”的担当，一步一个脚印向前推进。脚下延伸的每一寸公路，都是对区域发展最好的回答。