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不一样的陕北

来源:科研设计院 作者:高曼 时间:2019-04-19 10:08 分享

20多年以前,陕北还是到处黄土裸露,见风就扬尘,用老百姓的话讲是“一场老黄风,从春刮到冬”,而陕北农民标志性装束就是头上扎个白羊肚手巾。这些就是陕北给人的第一印象。

跟随工地的变动,我于2015年踏上这片神奇的土地,我是一个山东人,在此之前从未踏足这边土地,原以为从平原到陕北,生活条件真会想像书上说的:“面朝黄土背朝天,大风一刮一整年,雨季由于缺少植被的保护,水土流失也很严重。恶劣的气候条件和植被缺失的恶性循环,黄土高原越发沟壑纵横”,心里想着自己是不是也得扎个白羊肚手巾啊,然而随着火车慢慢进入延安,我的印象完全被颠覆了,之前的千沟万壑,黄土飞扬完全没有见到,久违的蓝天抬头可见,满山的植被青青,完全使我震惊,心里想着:“这是陕北吗?或许是因为市区才会绿化那么好吧。”

坐上去往工地的班车,周边的环境一如既往,满眼的绿色。3年时间我从延川到吴起,从吴起到安塞,随着工地的变换,眼前的景色没有变,陕北人民的淳朴没有变。初到延川,漫山的枣林让我震惊,陕北人民找到了致富和环境共存的路线,大大的标语“既要金山银山,又要绿水青山”使我看到陕北人民对抗恶劣大自然的决心和毅力,站在吴起长征终点吴起胜利山山顶,举目四望,我无法将眼前的景象和书上曾描述的“山高尽秃头,黄沙滚滚流”联系在一起:初秋天高云淡,远处沟壑梁峁间绿意葱茏,近处油松沙棘身姿挺拔,脚边野菊正在怒放。

   在陕北的这几年,我看到了我们中国电建的铁军在这边土地上挥洒汗水、艰苦奋斗,为建设陕北贡献我们每个人的力量。延安黄河引水工程是我来到这里的第一个项目,4条输水线路总长145.78km(含杨家山隧洞11.34km)。黄河之水由延水关黄河右岸斗槽经延水关一级站、泥沙处理站和二级站、柏树坬三级站、杨家山隧洞至高家湾水厂,然后从高家湾四级站后向西布置双管,经姚家山隧洞后一条管线向南河水库输水,另一条继续向北方向延伸,跨过南河进入新舍古明流隧洞,经隧洞输水至新舍古五级站,沿途经文安驿镇、禹居镇穿芦草梁隧洞进入延河支流西沟,再经宝塔区甘谷驿镇、姚店镇沿延河两岸滩地布置至延安市东川水厂。

“水是生命之源”,充裕的黄河水滋润着这边土地,这个项目为延安市区以及项目沿线提供了充足的饮用水和农业用水,大大改善了陕北人民吃水、用水的条件,为延安人民生活幸福提供了有力保障。

“要想富,先修路” ,前辈们的经验告诉我们,一个国家的交通基础设施便利程度与其经济发展有必不可分的关系。城市经济学认为,国家内部交通设施的改善可以降低交通运输成本,进而促进生产的区域专业化,对产业的地域分布起到重要作用。陕北地处黄土高原,因为特殊的地理位置和气候条件,造就了千沟万壑的自然地貌,也使得这里交通不便、出行困难。

244国道吴起过境隧道群及引线工程位于吴起县城西南部,是国道244公路的重要组成部分,路线起点位于吴起县北过境公路(榆树坪村)、终点止于鲍新庄吴华公路交叉处,路线全长11.799公里。210国道安塞过境隧道群及引线工程路线起于东营超限检测站南侧顺接既有旧路,整体呈由北向南走向,沿旧路向南经李家沟折向西后,上跨延河与包茂高速,在兔川设隧道穿越雷山峁,向南跨小西沟后设隧道穿越庙圪梁及白草峁,沿崖窑沟向南,横跨马家沟后沿狼岔沟向南,设隧道穿越南山后梁至下李家沟,沿下李家沟南岸拐向东后上跨包茂高速及延河,终点止于小草沟沟口以南顺接旧路,全长12.808km。

这两条线建成以后将大大改善这两个县城的交通条件,为人们的出行提供了便利。公路运输是可以联系千家万户的面上运输,由此而产生的及时运输服务和物流管理不仅改变了制造业和流通领域的经营方式,提高了经济效率,而且对产业结构及分布、城市结构和规模、中小城镇的发展,以至在提高居民生活水平缩小城乡差别方面起着重要的作用,具有意义深远的社会效益。这已是为实践所证明的客观规律。

相信随着时间的流逝,陕北会在国家的扶植下,在建设者的不断付出下以及当地人民的辛勤劳动下会变得越来越好,而陕北这边土地将在未来呈现出一派山清水秀,人民生活安康富足的美好景象。

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