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雨后初晴，水光潋滟。当地时间2月26日下午16时，孟加拉三桥15号主墩承台钢吊箱成功下放，这是继项目14号主墩成功封底后实现的又一个重要节点，标志着工程正式进入水上上部结构施工阶段。

孟加拉国希达拉亚三桥项目共有主墩承台4个，均呈矩形，两边呈圆弧，其中15号、16号位于河道中，为水下承台，承台为摩擦群桩基础，15号主墩承台钢吊箱总重量超过350吨，吊箱尺寸和重量均系我局首例。钢吊箱总下放行程为6.1米，下放过程中动用76台32吨千斤顶，需要40多人同步配合实施。每个下放行程高度控制为5厘米，每下放20行程，立即对吊箱平面位置高程进行一次全面复测，确保了各点同步下放。钢吊箱于2月25日下午16：40分入水，至26日下午16:09分下放到设计标高。

15号主墩钢吊箱下放作为项目年度重要目标节点之一，也是项目重点控制的施工技术方案，兼具水上施工和高空作业特点，下放过程中受潮汐、船舶通航水浪等因素的影响，施工难度大，风险极高。

为确保钢吊箱成功下放，项目多次组织专题技术会议，制定并上报了专项施工专案，进行了详细的施工技术安全交底；组织各部门认真梳理关键控制点，制定检查验收清单，对精轧螺纹钢预留长度、螺帽安装、模板拼装、各个焊点、模板水密处理等进行了逐一检查验收；开展了钢吊箱下放水上作业和高空作业专题安全培训，对吊箱下放各环节进行了实际操作演练；在施工中项目技术、安环、质量等部门技术人员全程旁站，协助指挥，实时监测，主要机械设备、交通船、潜水员等随时待命，确保了钢吊箱成功下放。

 随着15号主墩钢吊箱成功下水，项目将展开水上承台封底混凝土和上部结构施工。后续项目将组织优势资源，全面保安全，控质量，抓进度，围绕主桥关键线路实施攻坚，进一步加快项目整体进度。

由我局承建的孟加拉国希达拉亚三桥项目全长1.3公里，主桥400米。大桥的建设将有效解决希达拉亚河两岸的交通问题，连接工业区到首都达卡的交通，促进周边地区经济社会发展。