资讯中心

3月2日，肯尼亚凯里乔乡村公路项目顺利完成第一段路（16.46公里）的沥青混凝土路面施工，同时第二段路前8公里路基、水稳层、箱涵管涵施工也基本完成，现场整体形象进度达到70%，各工作面进展情况达到了"90天劳动竞赛"的生产目标。

本项目沥青混凝土路面设计宽度7米，鉴于现场地势及保证交通的要求，采用半幅摊铺的方法组织现场施工。沥青混凝土拌合站距离施工现场超过100公里，路况坡多弯急且经过车流量、人流量较大的城镇路段，往返一次耗时约5个小时，为保证长距离运输过程中行车安全、材料质量及施工效率，项目部采取了多种措施：

首先，优化土方施工与沥青混凝土施工顺序，在沥青砼施工时段安排水稳层或路基路拌施工，每天沥青混凝土施工完成后自卸车到土方工作面开展夜班备料工作，有效的解决自卸车数量不足、达到了自卸车错峰调度的效果，同时凌晨4：00运输车队从项目部出发，确保早晨9:00左右到达现场开始摊铺，提高整体施工效率；

其次，精挑细选经验丰富的自卸车司机，严格考核，加强行车安全专项培训，每天检查车况，同时，抽调一辆洒水车在运输途中对车辆刹车洒水降温，修理车辆随时待命以备不时之需，确保运输车辆行车安全；每辆自卸车配备篷布，防雨保温；重点监控出机口及现场摊铺碾压时的沥青混凝土温度和配合比控制，确保施工质量；

再次，项目施工人员早出晚归，加班加点，通常情况下早晨6:30出发至晚上8：30左右方才返回项目部，每天午饭送至现场就餐；现场白班夜班交班无缝对接。

肯尼亚凯里乔乡村公路二标项目合同全长36公里，道路升级改建工程，为沥青混凝土路面标准，也是我局在肯尼亚国别的第一个项目。自2017年9月13日实质性开工以来，项目克服了肯尼亚国家两次大选、市场陌生、2017至2018年度频繁降雨、资金紧张、物资紧缺、超长距离运输沥青混凝土等多种不利因素影响，全体员工以只争朝夕的饱满热情和艰苦奋斗的拼搏精神，顶烈日、战夜晚，通过不断优化现场施工、增强防雨措施、组织劳动竞赛、开展夜班施工、多方筹措资金及物资资源，顺利完成第一段路沥青混凝土路面施工的顺利完成，为整个项目按期履约奠定了基础。