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2月25日，中国铁路总公司副总经理、党组成员王同军，工管中心主任李志毅一行，到我局承建的中老铁路欣合楠里河特大桥调研工作。老中公司董事长鞠国江、总经理李兵选、党工委书记肖乾文、中国电建中老铁路指挥部指挥长李斌，局副总经理郭联合等陪同检查。

王同军一行深入项目施工一线，认真听取了项目负责人对我局承建的路基、隧洞等施工完成情况，及人员配置、指定分包、征地拆迁和砂石料供应等情况的简要汇报。详细询问了正在施工的欣合楠里河特大桥连续梁进展情况。看到欣合楠里河水位较高时，王同军饶有兴致的问到：“水位现在这么高，河中的这几个主桥墩是怎么下去的”？当听到项目负责人说桥墩施工是抓住了去年下游水库蓄水前，旱季河道水位小的有利时机抢出来的、同时为了保证连续梁施工不受水库蓄水的影响搭设钢栈桥便道时，王同军很高兴的说“你们很好的掌握了河水涨落的节奏施工，发挥了你们水电施工的强项，抢的很科学，干的很漂亮、进展很快。”

在连续梁施工现场，王同军强调指出：要高度重视工程质量。好不好在路基，通不通看隧道，这是核心，要求把路基的质量盯紧，路基的排水做好，一定要经受住雨季的考验。同时对连续梁高空施工安全防护提出了具体的建议和要求。我局副总经理郭联合现场向王同军一行表态：项目部将持续做好质量和安全工作，落实提出的建议和要求，精心组织生产，确保按期完成老中公司下达的年度生产任务。

中老铁路是中老两党两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目，也是 “一带一路”合作的示范项目，全长417公里，设计时速160公里。我局承建了全长43.5公里，其中路基35公里、四座隧道共3.1公里，总投资10.58亿元。欣合楠里河特大桥全长639米，跨河主桥为（48+80+48）米连续梁，施工难度较大，是中老铁路全线单跨第三大桥，同时也是全线标准化施工示范点之一。